10 nocy. Japonia, Tajwan, Hongkong, SAR Chiny

Dzień 1

tokyo, japan

Wyjazd: 16:00

Jest to najważniejsze centrum handlowe i administracyjne Tokio. Znajduje się tam również słynna stacja kolejowa, która jest najczęściej używaną stacją na świecie (średnio 3 miliony osób korzysta z niej codziennie), a także Tochō, czyli budynek Metropolitalnego Rządu Tokio, będący centrum administracji miasta oraz najważniejszym symbolem miejskim wschodniej części Tokio. W okolicach stacji Shinjuku znajduje się duże skupisko sklepów elektronicznych, centrów handlowych, takich jak Odakyu, kin, restauracji i barów. W tej dzielnicy wiele międzynarodowych hoteli ma swoje oddziały, zwłaszcza w zachodniej części dzielnicy. Shinjuku ma najwyższy odsetek zarejestrowanych imigrantów spośród wszystkich dzielnic Tokio.

Czytaj całość

Czytaj mniej

1

Dzień 2

mt fuji (shimizu) - japan

Przyjazd: 07:00 - Wyjazd: 15:00

Fujikawaguchiko znajduje się na południu prefektury Yamanashi, u podnóża góry Fuji. Cztery z pięciu jezior Fuji znajdują się w granicach miasta, chociaż jezioro Kawaguchi dzieli z sąsiednim Minobu. Graniczy z miastami Ōtsuki, Tsuru, Fujiyoshida, Fuefuki, Kōfu, Fujinomiya, miasteczkami Nishikatsura, Minobu oraz z miasteczkiem Narusawa.

Czytaj całość

Czytaj mniej

2

Dzień 3

kyoto (osaka), japan

Przyjazd: 09:00 - Wyjazd: 20:00

Przez ponad tysiąc lat Kioto było stolicą Japonii i jest prawdopodobnie najlepiej zachowanym ze wszystkich jej miast. To piękne, tętniące życiem miasto, gdzie nowoczesne życie spotyka się z dawną, tradycyjną Japonią. Miasto otoczone jest górami zachodniego Honsiu i stanowi doskonałą bazę wypadową do zwiedzania regionu Kansai. Kioto jest bogate w zabytki i kulturę, ma dużą różnorodność i liczbę restauracji, a poruszanie się po nim jest stosunkowo łatwe. Bogata kultura i dziedzictwo przenikają każdą architekturę i zwyczaje. Kioto ma tysiące świątyń i chramów, w tym spektakularny złoty Kinkaku-ji, Ryoanji z jego ogrodem zen, popularny Kiyomizu-dera, Sanjusangendo z jego naturalnej wielkości posągami Kannon oraz bardziej spokojny Tenryu-ji w Arashiyamie. Również w Arashiyamie znajduje się słynny Bambusowy Gaj. Wspaniałą rzeczą do zrobienia w Kioto jest piesza wycieczka po Gion, jednej z głównych dzielnic gejsz. Drewniane budynki i lampy tworzą idealną atmosferę. Kioto jest jednym z największych historycznych miast na świecie, pełnym świątyń, chramów, herbaciarni i rezydencji cesarskich. Kioto to miasto przesiąknięte kulturą i dziedzictwem, które jest obowiązkowym punktem dla każdego, kto interesuje się japońską historią i kulturą.

Czytaj całość

Czytaj mniej

3

Dzień 4

kochi - japan

Przyjazd: 07:00 - Wyjazd: 16:00

Kōchi jest stolicą prefektury Kōchi, położoną na wyspie Shikoku w Japonii. Kōchi jest głównym miastem prefektury, w którym mieszka ponad 40% jej ludności. Symbolem miasta jest jego najsłynniejsze danie, katsuo tataki, przygotowywane przez delikatne opiekanie i przyprawianie tuńczyka.

Czytaj całość

Czytaj mniej

4

Dzień 5

hiroshima, japan

Przyjazd: 07:00 - Wyjazd: 16:00

Hiroshima to przemysłowe miasto o szerokich bulwarach i przecinających się rzekach, położone wzdłuż wybrzeża Morza Wewnętrznego Seto. Chociaż wielu zna je tylko z powodu przerażającej chwili 6 sierpnia 1945 roku, kiedy stało się miejscem pierwszego na świecie ataku bombą atomową, obecnie jest to nowoczesne, kosmopolityczne miasto z doskonałą kuchnią i tętniącym życiem nocnym. W Hiroszimie znajdują się dwa obiekty wpisane na Listę Światowego Dziedzictwa UNESCO. Jednym z nich jest Sanktuarium Itsukushima, a drugim Kopuła Bomby Atomowej w Parku Pokoju w Hiroszimie. W Hiroszimie znajduje się kilka miejsc o znaczeniu historycznym. Zamek Hiroszima stoi w centrum miasta. Można zobaczyć stare miasto, które powstało w okresie Edo, w Tomonoura w mieście Fukuyama i w mieście Takehara, ale w Hiroszimie jest niewiele starych budynków, ponieważ wiele z nich zostało zniszczonych przez bombę atomową. Jednak niektóre wciąż pokazują swoją wytrzymałość – na przykład Stary Oddział Banku Japonii w Hiroszimie, Dom Wypoczynkowy i inne. Wokół parku pamięci pokoju można zobaczyć wiele rodzajów pomników modlących się za ofiary bomby atomowej. Cała Hiroszima może być podręcznikiem historii Hiroszimy.

Czytaj całość

Czytaj mniej

5

Dzień 7

naha, okinawa, japan

Przyjazd: 07:00 - Wyjazd: 15:00

Naha jest stolicą prefektury Okinawa w Japonii. Naha to miasto położone na wybrzeżu Morza Wschodniochińskiego w południowej części wyspy Okinawa, największej wyspy prefektury Okinawa. Naha jest politycznym, gospodarczym i edukacyjnym centrum Okinawy. GŁÓWNE ATRAKCJE TURYSTYCZNE • Zamek Shuri. Ten zamek był dawną siedzibą Królestwa Ryukyu, zbudowany w stylu okinawskim. • Miasto Itoman leży na południe i południowy wschód od Naha. • Muzeum Pokoju Himeyuri. • Park Pokoju Okinawa. Ten park oferuje piękny widok na ocean i zawiera kilka otwartych pomników, w tym Kamień Węgielny Pokoju. • Prefekturalne Muzeum Pamięci Pokoju Okinawa. • Hala Pamięci Pokoju Okinawa. • Okinawa World.

Czytaj całość

Czytaj mniej

6

Dzień 8

taipei(keelung),taiwan,china

Przyjazd: 09:00 - Wyjazd: 19:00

Keelung, oficjalnie znane jako Miasto Keelung, jest głównym miastem portowym położonym w północno-wschodniej części Tajwanu. Graniczy z Nowym Tajpej, z którym tworzy obszar metropolitalny Tajpej-Keelung, wraz z samym Tajpej. Nazywane Portem Deszczowym ze względu na częste opady deszczu i rolę morską, miasto jest drugim co do wielkości portem morskim Tajwanu (po Kaohsiung). Keelung ma wilgotny klimat subtropikalny. Od dawna jest uznawane za jedno z najbardziej deszczowych i ponurych miast na świecie; efekt ten jest związany z Prądem Kuroshio. Chociaż jest jednym z najchłodniejszych miast Tajwanu, zimy są tu krótkie i ciepłe, podczas gdy lata są długie, stosunkowo suche i gorące. Jednym z najpopularniejszych festiwali na Tajwanie jest letni Festiwal Duchów. Festiwal Duchów w Keelung jest jednym z najstarszych na Tajwanie, sięgającym 1851 roku, po gorzkich starciach między rywalizującymi klanami, które pochłonęły wiele ofiar, zanim wkroczyli mediatorzy.

Czytaj całość

Czytaj mniej

7

Dzień 10

hong kong, china

Przyjazd: 11:00 - Wyjazd: 23:59

Oto polskie tłumaczenie podanego tekstu: Według raportu Hongkońskiego Towarzystwa Archeologicznego, ludzie osiedlili się w Tsuen Wan już dwa tysiące lat temu. W dawnych czasach miejsce to było znane jako Tsin Wan (淺灣), co oznacza „płytką zatokę”, a później zostało przemianowane na Tsuen Wan. Inna nazwa, Tsak Wan (賊灣, wymowa w dialekcie Hakka: tshet wan), czyli „zatoka piratów”, wskazuje na obecność piratów w okolicy dawno temu. W rzeczywistości obszar wokół kanału Rambler był znany jako Sam Pak Tsin (三百錢), co dosłownie oznacza „trzysta monet”. Istniała legenda, że piraci pobierali opłatę w wysokości trzystu monet od każdego, kto przepływał przez ten teren. W 1911 roku w Tsuen Wan mieszkało około 3000 wieśniaków. W XX wieku fabryki stopniowo przenosiły się tutaj ze względu na bliskość do Kowloonu. Po wybudowaniu Castle Peak Road w 1917 roku, do miasta mogły docierać pojazdy silnikowe, oprócz dotychczasowego dostępu pieszo i łodzią. Regularne połączenia autobusowe rozpoczęły się dopiero w 1933 roku. Wczesny przemysł opierał się na obfitych lokalnych zasobach wody, produkując kadzidełka, owoce kandyzowane oraz prowadząc rolnictwo, natomiast przemysł powojenny obejmował wyroby metalowe i tekstylia.

Czytaj całość

Czytaj mniej

Dzień 11

hong kong, china

Przyjazd: 07:00

Oto polskie tłumaczenie podanego tekstu: Według raportu Hongkońskiego Towarzystwa Archeologicznego, ludzie osiedlili się w Tsuen Wan już dwa tysiące lat temu. W dawnych czasach miejsce to było znane jako Tsin Wan (淺灣), co oznacza „płytką zatokę”, a później zostało przemianowane na Tsuen Wan. Inna nazwa, Tsak Wan (賊灣, wymowa w dialekcie Hakka: tshet wan), czyli „zatoka piratów”, wskazuje na obecność piratów w okolicy dawno temu. W rzeczywistości obszar wokół kanału Rambler był znany jako Sam Pak Tsin (三百錢), co dosłownie oznacza „trzysta monet”. Istniała legenda, że piraci pobierali opłatę w wysokości trzystu monet od każdego, kto przepływał przez ten teren. W 1911 roku w Tsuen Wan mieszkało około 3000 wieśniaków. W XX wieku fabryki stopniowo przenosiły się tutaj ze względu na bliskość do Kowloonu. Po wybudowaniu Castle Peak Road w 1917 roku, do miasta mogły docierać pojazdy silnikowe, oprócz dotychczasowego dostępu pieszo i łodzią. Regularne połączenia autobusowe rozpoczęły się dopiero w 1933 roku. Wczesny przemysł opierał się na obfitych lokalnych zasobach wody, produkując kadzidełka, owoce kandyzowane oraz prowadząc rolnictwo, natomiast przemysł powojenny obejmował wyroby metalowe i tekstylia.

Czytaj całość

Czytaj mniej

10 nocy. Japonia, Tajwan, Hongkong, SAR Chiny

Potrzebujesz pomocy?

Balcony

Inside

Outside

Suite

Galeria zdjęć

Inne rejsy dostępne na pokładzie Norwegian Jade